WAP手机版 RSS订阅 加入收藏  设为首页
tt棋牌娱乐
当前位置:首页 > tt棋牌娱乐

365bet:是由钢骨架和混凝土浇注在模具中形成的

时间:2020/12/18 19:35:46  作者:  来源:  浏览:17  评论:0
内容摘要:在广州市番禺区石楼镇青柳村,中国南方最大的管段厂——中铁二十二局建筑构件有限公司广州管段厂的工人正在为广州地铁18号线和22号线隧道施工制造管段。在距广州地铁18号线30公里的南沙大港镇兴工围施工现场,随着盾构机的进步,盾构管片快速拼装成环形,有机地形成地铁隧道。广州地铁18号线和22号线共需要8.6万盾构管段(一般7...

在广州市番禺区石楼镇青柳村,中国南方最大的管段厂——中铁二十二局建筑构件有限公司广州管段厂的工人正在为广州地铁18号线和22号线隧道施工制造管段。在距广州地铁18号线30公里的南沙大港镇兴工围施工现场,随着盾构机的进步,盾构管片快速拼装成环形,有机地形成地铁隧道。

 

广州地铁18号线和22号线共需要8.6万盾构管段(一般7管段组成1环)。我们工厂负责制造30028个环,占整条线总任务的34.9%。”近日,公司负责人韩波向记者表示,粤港澳大湾区建设需要交通互联互通的支撑,这给地铁隧道段业务带来了机遇。广州地铁18号线从南沙万顷沙至广州东站。实现广州中心城区与南沙新区的快速对接。未来计划扩展到珠海、中山。这是一条名副其实的大湾区地铁线路。在地铁施工中,由盾构管片一个个连接而成的连续隧道。韩波说,地铁盾构管片,就像建筑的其他混凝土构件一样,是由钢骨架和混凝土浇注在模具中形成的。

 

目前,中铁二十二局建筑构件有限公司在广州管板厂拥有2个生产车间,总占地面积15241平方米,比两个足球场的总面积还大。生产线“全火”配备4个“3+1”自动化,每天可生产100个环(共700个),生产规模和产品质量处于国内先进水平。在一个大型封闭式车间,400多名工人通过智能设备和机器人制作钢笼,形成了节段的“骨与骨”。工作人员告诉记者,这家工厂每天加工约1455吨钢筋。

 

钢笼完成后,开始分段预制。韩波介绍,从钢筋钢丝布到模板支撑,从混凝土浇筑到产品维护等,实现了流水线作业和智能控制。通过引进智能机械化系统,工厂生产效率提高了7倍,劳动力减少了60%。据统计,整个工厂的智能化率达到40%。


相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (比特棋牌平台)
晋ICP备08000092号-5